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产物介绍

Ludwig Hunger VDS1A阀座表面修复工具

适用阀座直径范围14-60尘尘

规格：

能力： 

阀座直径范围14 - 60 毫米

阀座角范围0 - 45°

进给运动 

旋转运动手动

横向进料0.05 毫米/转

尺寸： 

长度150 毫米

宽度55 毫米

高度210 毫米

重量： 

净重1,4 公斤

&苍产蝉辫;应用：

VDS1A 设计用于对摩托车、轿车和轻型商用车发动机的阀座进行表面处理。

特征：

VDS1A 以车床式端面动作对阀座进行修整。

齿轮头包括一个进给机构，当 VDS1a 围绕插入阀导管的导向器旋转时，用于单点车刀的连续向外横向运动。

进给运动的方向由拧到齿轮头上的可更换适配器头定义。

安装在气缸盖上的固定架将 VDS1A 稳定在曲柄下方。中心架消除了 VDS1A 围绕导向器旋转时的跳动。因此，阀座在正确的阀座角度下与气门导管重修同心。

操作：

VDS1A 的操作非常简单。

将 VDS1A 放在插入阀导管中的先导阀上。

安装固定架以获得额外支撑。

将车刀放在阀座内边缘的前面。

通过转动千分尺机构设置切割深度，以保持对要从阀座上去除的材料的积极控制。

用手绕先导旋转 VDS1A 以重新修整阀座。

Ludwig Hunger VD2阀座表面修复工具

用于阀座直径范围30 - 90mm的 30° 和 45° 阀座

规格：

能力： 

阀座直径范围30 - 90 毫米

阀座角范围30° 和 45°

进给运动 

旋转运动手动

横向进料0.05 毫米/转

尺寸： 

长度175 毫米

宽度70 毫米

高度260 毫米

重量： 

净重2,5 公斤

应用：

VD2 设计用于对卡车发动机的气门座进行表面处理。重型工程车辆和小型船舶。

特征：

VD2 以车床式端面对阀座进行修磨。

工具头包括两个倾斜的滑道，用于修磨 30° 和 45° 阀座。

单点车刀被夹紧到相应滑道中导向的刀具滑块上。

当 VD2 用手绕导向器旋转时，车刀在正确的阀座角度下以连续的横向横向进给运动绕阀座圆周移动。

安装在气缸盖上的固定架将 VD2 稳定在曲柄下方。中心架消除了 VD2 围绕飞行员旋转时的跳动。因此，阀座在正确的阀座角度下与气门导管重修同心。

操作：

VD2 的操作非常简单。

将 VD2 放在插入阀导管中的先导管上。

安装固定架以获得额外支撑。

将车刀放在阀座内边缘的前面。

通过转动千分尺机构设置切割深度，以保持对要从阀座上去除的材料的积极控制。

用手绕先导旋转 VD2 以重新修整阀座。

Ludwig Hunger VDS2阀座表面修复工具 适用阀座直径范围30-90mm

规格：

能力： 

阀座直径范围30 - 90 毫米

阀座角范围0 - 45°

进给运动 

旋转运动手动

横向进料0.05 毫米/转

尺寸： 

长度175 毫米

宽度70 毫米

高度275 毫米

重量： 

净重2,8 公斤

应用：

VDS2 设计用于对卡车发动机的气门座进行表面处理。重型工程车辆和小型船舶。

特征：

VDS2 以车床式端面动作对阀座进行修磨。

齿轮头包括一个进给机构，当 VDS2 围绕插入阀导管中的导向器旋转时，用于单点车刀的连续向外横向运动。

进给运动的方向由拧到齿轮头上的可更换适配器头定义。

安装在气缸盖上的固定架将 VDS2 稳定在曲柄下方。中心架消除了 VDS2 围绕先导旋转时的跳动。因此，阀座在正确的阀座角度下与气门导管重修同心。

操作：

VDS2 的操作非常简单。

将 VDS2 放在插入阀导管中的先导阀上。

安装固定架以获得额外支撑。

将车刀放在阀座内边缘的前面。

通过转动千分尺机构设置切割深度，以保持对要从阀座上去除的材料的积极控制。

用手绕先导旋转 VDS2 以重新修整阀座。

Ludwig Hunger VDS2E系列气门座换面机

用于阀座直径35 -90mm的机器

规格：

能力： 

阀座直径范围35 - 90 毫米

阀座角范围0°- 45°

进料速率： 

转速280/380转

横向进料0.05 毫米/转

功率要求： 

电源电压230 伏±10%

（1 相 50/60Hz）或120伏&辫濒耻蝉尘苍;10%

或277伏&辫濒耻蝉尘苍;10%

电源输入0,3千瓦

工作电压30/42 伏直流

尺寸： 

长度410 毫米

宽度125 毫米

高度340 毫米

重量： 

净重约 7.5 公斤

优势：

非常短的表面修复时间

无尘

易于使用

由低工作电压供电

特征：

该机器配有两个电机，提供平稳的切割动作。由紧凑型电源单元提供给电机的工作电压为低压型，以消除电气危险。

可更换的适配器头带有用于切削工具行程的内置导轨，可确保精确的底座角度，从而消除错误的设置操作。

除了用于常用阀座角度的气门重新安装平旋头外，还提供用于端面车削的换面头。

可以使用特殊的切槽头在气门座环上切槽，以便拉拔器的钩元件可以抓住气门座环，以便从气缸盖上卸下气门座环。

翻新阀座的圆度、同心度和表面光洁度均在制造商的规格范围内，甚至更好。

处理：

设置快速简便。

首先，将装有支撑蜘蛛的先导管锁定在气门导管中。然后，将机器降低到先导器上方，并将切削工具放置在阀座内边缘的前面。

将机床连接到单独的电源装置转动千分尺下进给以设置所需的切削深度。

表面翻新是自动的。按下一个按钮就足以开始重铺通道。两到叁道工序会将阀座恢复到原始状态。

Ludwig Hunger VD4HD-ADM扩孔机

应用：

VD4HD-ADM 设计用于对阀座环孔进行沉孔，以便安装超大阀座环。

工作原理：

通过同时对硬质合金切削刀片施加旋转和垂直或水平进给运动，将沉头孔加工到预设深度。

当切削刀片围绕沉头孔绕圈旋转时，进给齿轮机构确保连续的进给运动。

车床式表面重修动作为超大阀座环提供光滑且紧密贴合的接触面。

特征：

VD4HD-ADM 的电机驱动装置与 VD4HD 阀座表面翻新机的电机驱动装置相同，因此，只有在手头没有 VD4HD 的情况下才需要。有两种类型的可更换镗削齿轮头可供选择。

标准 AV 镗头配有用于沉头的垂直滑轨。可选的 AVH 镗孔和平旋头配有一个垂直和一个水平滑块，用于沉孔和面向孔的底部。精密镗刀配有千分尺刻度盘，用于调整切削刀片的切削直径，以确保高精度加工达到 IT6 公差。成型镗孔工具可用于以特殊角度加工沉头孔内的肩部，以方便 O 形圈的安装。用于阀座表面重修的先导阀也可用于对中 VD4HD-ADM。镗头可以由阀座翻新齿轮头代替，以将 VD4HD-ADM 转换为 VD4HD 阀座翻新机。

规格：

能力： 

镗孔直径范围最小 ?66 - 最大 225 mm

进给运动： 

速度范围100 - 250 转/分

进料范围0.05 毫米/转

尺寸 

长度410 毫米

宽度145 毫米

高度400 毫米

重量： 

净重约20 千克

处理

设置快速简便。

将参考盘放在镗刀对刀架上，将千分尺螺钉设置到接近所需直径的参考值。将机床放在镗刀对刀架上并预设镗孔直径。将安装在气门导管中的支撑蜘蛛锁定先导。然后，将机器降低到导向器上方，并将切削工具放在座环孔上边缘的前面。表面翻新是自动的。按下一个按钮就足以开始无聊的通行证。需要 2 到 3 次走刀才能沉孔到所需的直径。