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笔鲍闯翱尝齿轮箱减速机系列

LXW 蜗轮蜗杆减速机目前在效率和灵活性方面代表了市场需求的解决方案。LXW 系列也可作为紧凑型整体螺旋/蜗杆选项提供，其设计考虑了模块化：少量基本型号可应用于广泛的额定功率，确保最佳性能和从 7.5 到 1000 的减速比.

特征：

尺寸： 90、110、130

可用版本：适用于电机联轴器，带输入轴，带扭矩限制器

功率：高达 18,5 kW

外壳：灰口铸铁

比率：在 7,5 和 100 之间

最大扭矩： 1.550 Nm 和最大允许径向载荷 18.000 N

额定扭矩：高达 1.025 Nm

配有合成油并允许通用安装位置，无需修改润滑剂量

蜗轮：青铜 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)

地蜗杆轮廓 ZI (UNI4760)

承载能力符合：ISO.14521、DIN.3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

蜗轮减速机有不同的组合：LXW + LXW C , LXWC + LXWC

选项：保护盖、扭矩臂、输出法兰、输出轴套件、扭矩限制器、氟橡胶油封、低温/高温和食品级油、加注/排放/通气/液位塞、加强输出

LWP – LWB

新的 LW 系列

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具有蜗轮变速箱的简单性和铸铁外壳提供的坚固性的变速箱。它们可以轻松地与其他齿轮箱组合，因此有助于配置各种减速比。它们是长寿命的油齿轮箱，几乎不需要维护。

特征：

LWP - LWB – 尺寸： 40、50、63

提供 LWBC-LWPC 版本：电机连接配置和 LWP-LWB 版本，实心输入轴

功率：高达 140 Nm

灰口铸铁外壳

带支脚的 LWP 套管和带法兰的 LWB 套管

各种输出轴直径

额定扭矩：高达 140 Nm

比率：在 5 到 100 之间

提供不同的输入和输出版本和附件

表面硬化和回火钢蜗轮和青铜冠 Cu Sn12 Ni2 (UNI7013-10)

窜滨（鲍狈滨4760）渐开线蜗轮齿廓

根据以下标准验证负载能力：ISO 14521、DIN 3996、BS 721、AGMA 6034、ISO 6336、DIN 3990、DIN 743、ISO 281

选项：保护盖、反作用力臂、输出法兰、输出轴、氟橡胶密封圈、高/低温润滑剂和食品工业

LAC

斜齿轮减速机

SXH

SXH 产物系列旨在即使在操作条件下也能提供最大的可靠性，保证了*的多功能性，适用于需要高径向载荷的应用。

SXH 系列包括大量用途广泛的铸铁型号，尺寸从 250 到 900。

尺寸： 250、300、350、400、500、600、700、900

可用版本： H - 适用于电机联轴器，IH - 带输入轴，CH - 带紧凑型电机，PH - 适用于带弹性接头的电机联轴器

带脚、法兰 F 或通用 U 的外壳

功率：高达 45 kW

采用剃齿或磨削轮廓进行淬火和回火的齿轮

带 1、2 和 3 个减速级的齿轮装置

减速比：在 1,23 和 282,10 之间

最大扭矩： 8.000 Nm 和最大允许径向载荷 55.000 N

额定扭矩：高达 8.000 Nm

G200 灰口铸铁外壳具有高强度并通过 FEM 分析进行了优化

根据 ISO 6336 计算并根据 AGMA 2001 验证的负载能力

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

附件：输出法兰、逆止装置、氟橡胶油封

IP-IB

简单的设计、低维护成本和强度，使该减速机适用于任何类型的环境。

铸铁减速机。

尺寸： 84、102、128、142、162

带 2 个减速级的减速机

提供以下版本：用于电机连接的 IBC-IPC，带输入轴的 IP-IB

带脚的 IP 外壳和带法兰的 IB

淬硬和磨削钢齿轮

额定扭矩：高达 617 Nm

比率：从 2,1 到 46,03

提供不同的输入和输出版本和附件

功率：高达 7,5 kW

斜齿轮锥齿轮减速器

KXB

KXB 系列齿轮减速器的技术含量可实现非凡的性能/寿命比。这些高度通用的齿轮装置已成功用于大量工业和民用应用。KXB 装置提供的性价比和输出扭矩/重量比，特别是考虑到它们需要非常有限的维修。

提供尺寸从 303 到 1003 的铸铁。

尺寸： 303、403、503、603、703、903、1003

可用版本：适用于电机联轴器，带输入轴，带紧凑型电机，适用于带弹性接头的电机联轴器

带脚 C、法兰 FC 和通用 UC 的外壳

功率：高达 90 kW

采用剃齿或磨削轮廓进行淬火和回火的齿轮

带 3 个减速级的传动装置

带磨合轮廓的格里森螺旋锥齿轮副，作为第二减速级安装，以实现更高的阻力

减速比：介于 5,71 和 187,24 之间

最大扭矩： 13.000 Nm 和最大允许径向载荷 80.000 N

额定扭矩：高达 13.000 Nm 和最大允许径向载荷 80.000 N

采用 FEM 分析优化的高强度外壳和灰铸铁 G200 的输入和输出法兰，确保顶级性能和高可靠性

根据 ISO 6336 和 AGMA 2001 计算和验证的负载能力

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

附件：扭力臂、输出法兰、输出轴、收缩盘、逆止装置、保护罩套件、氟橡胶油封、加强输出、组装/拆卸套件

KXA

KXA 斜齿轮锥齿轮减速机 – 铝

KXA 系列齿轮减速机的技术含量可实现非凡的性能/寿命比。这些高度通用的齿轮装置已成功用于大量工业和民用应用。KXA 装置提供性价比和输出扭矩/重量比，特别是考虑到它们需要非常有限的维修。

提供尺寸从 200 到 350 的铝材。

尺寸： 200、250、350。

可用版本： KXAC - 适用于电机联轴器，KXA - 带输入轴

通用外壳

功率：高达 5,5 千瓦

采用剃齿或磨削轮廓进行淬火和回火的齿轮

带 2 级和 3 级减速级的传动装置

用于尺寸 200、250 的准双曲面锥齿轮，用于尺寸 A70 的格里森锥齿轮副，均带有磨合轮廓

减速比：在 7,62 和 442,76 之间

最大扭矩： 450 Nm 和最大允许径向载荷 10.000 N

压铸铝合金外壳

根据 ISO 6336 和 AGMA 2001 计算和验证的负载能力

涂有 RAL 5010 蓝色环氧聚酯粉末

附件：扭力臂、输出法兰、输出轴、收缩盘、氟橡胶油封

笔鲍闯翱尝齿轮箱减速机系列